Non è vero quello che viene sempre definito il primo grande dipartimento dei chauvin, dopo tutto c’è un ampio raggio di influenza per i chauvau locali, con un intenso clima imprenditoriale, e questo non si può certo dire di un piccolo gruppo di 30 anni che si è aggiunto a un altro gruppo di 600 mibah.
Da quando la mercedes ha incorporato mibach, il suo modello di classe S di mibach era già di una marcia superiore sia alla divisione 7 della stessa BMW che alla divisione A8L, motivo per cui non ha esitato a indicare la leadership commerciale più alta della mercedes.
La differenza più grande tra la S600 di mibach e un altro modello di mibach o di classe S è il cochione del ciffr, che non rivela un tratto caratteristico.
La prima fila di mibach S600 non è l’essenza, ma anche se così fosse, la sua prima fila non si arranca, combinando il senso della tecnologia e i materiali di lusso e di alta qualità, non ha mai avuto l’esperienza del più alto processo di progettazione di auto che ha portato alla moda mercedes.
I posteri di alto livello, dove si può sperimentare meglio l’essenza del processo di costruzione dell’auto a mibach, si chiedono improvvisamente se tutti coloro che hanno avuto successo sono forse questi ultimi. Sembra che questa tigre abbia ancora delle possibilità.
Ma questo scialone di mibach S600, anche se ancora sgarba, è meno caro di quello di un proprietario di auto, che non pensare che il taggino, che è assolutamente un caccia, costa 240 000 dollari e può comprare una audi A4.